本分析所運用之車籠埔斷層資料,係由經濟部中央地質調查所測繪之1/5000數值圖為基礎,將其與本次中部災情調查數化成果疊合而得;分析內容區分為通過性分析與影響圈域分析等二部份。車籠埔斷層破裂帶主要係沿台中、南投一帶之山脈與平原交接處南北向東傾斜26度延伸,全長約96公里,北段豐原一帶有約45度之轉析,且有多處零星破裂帶。(見圖) 通過性分析 車籠埔斷層通過之地區 * 行政區分:有苗栗縣(卓蘭鎮)、台中市、台中縣(和平鄉、東勢鎮、石岡鄉、豐原市、潭子鄉、太平市、大里市、霧峰鄉)、南投縣(草屯鎮、南投市、名間鄉、中寮鄉、竹山鎮)等四縣市十五個鄉鎮。 * 計畫區分:有卓蘭、東勢、石岡水壩特定區、豐原、台中市(大坑地區)、太平、太平(太平村、中平村、東平村)、霧峰、草屯、中興新村、南投、名間、竹山(延平地區)等十三處都市計畫地區。至於非都市鄉村區則計有卓蘭鎮(2)、東勢鎮(2)、太平市(5)、霧峰鄉(12)、草屯鎮(5)、民間鄉(1)與竹山鎮(8)等七鄉鎮中的35個鄉村區聚落有斷層通過。 影響圈域分析 斷層錯動所造成的地面設施破壞係呈帶狀分布,且破壞強度與斷層特性、距斷層距離有直接的關係;換言之,無斷層通過之地區不見得受災程度就相對輕微,而必須視其與斷層之距離。以南投國姓鄉為例,車籠埔斷層並未通過本鄉,但由於其鄰近且位於逆衝斷層東側上盤,921地震造成相當嚴重之人員傷亡與建物毀損的災情。因此本分析特就幾個特定影響圈域範圍,對相關計畫分區之影響面積加以分析如下: |
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內政部營建署製
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